国产十万左右suv哪款好 SUV汽车大全10万左右自动挡

　　推荐车型：江淮汽车——瑞风S3

　　指导价格：6.58万-8.48万元

　　江淮瑞风S3成功地摆脱了小型SUV肉包子一般的盟盟感。虽然相对大型SUV来说，整体线条因为车体的压缩而没那么舒展，但是江淮S3还是大体继承了大型SUV的车身比例，前轮位于A柱的前部，呈四轮四角的格局，看起来很顺眼。在协调的比例之下，江淮S3突出了年轻群体追求的时尚感，因此线条的采用相当灵动。尤其是那道上扬的窗舷线直达C柱，让人不禁联想到现代某款SUV的设计。

　　进入江淮S3的车厢，第一感觉非常好。黑色打底的车厢搭配多处金属色饰条，原本就已经挺有味道，江淮竟然还很“风骚”地为它采用了棕色的门边饰板和座椅配色，让人宛如置身欧洲名车，格调顿时高大上!S3配置确实也不低。

　　江淮S3作为一款入门级别的小型SUV，在小编试驾的这款手动豪华智能型上，竟然装备了不少含金量较高的配置，比如带有导航功能的7英寸多媒体触屏，多功能方向盘、定速巡航以及自动空调，日常使用非常够用。空间方面江淮S3早已超越了人们对于一款入门级车的预期，SUV车型与生俱来的头顶空间优势自不必说，包括车厢宽度和后排腿部空间，江淮S3也比很多中级轿车要强。

　　S3装备的1.5L发动机虽然排量不大，但最大功率83千瓦和最大扭矩146牛·米在这个排量里还是可圈可点的。重点在于密齿比的6速手动变速器将这台引擎最好的表现都集中于常用的速度段，这使得江淮S3的城市表现非常轻盈灵动，很难想象是一台搭载着1.5L发动机的SUV车型。小编驾驶的是S3的6速手动挡车型，这款车的手动挡界面非常友好，离合器轻盈，接合点高低始终且清晰，加上手动变速器的手感同样轻盈清晰，即使是新手也难让它熄火，很好上手。 [!----]

　　推荐车型：长安汽车——长安CS35

　　指导价格：7.89万-9.89万元

　　长安CS35内饰方面，做工进步明显，甚至可以和主流的合资车型相媲美。而长安CS35的外观挺拔有力，线条流畅饱满，时尚而充满活力，这让我们感受到长安汽车在车型的造型上进步飞快。炮筒式组合仪表、立体悬浮式中控台、真皮多功能方向盘加上银色装饰条营造了更丰富的内饰层次。

　　CS35的长宽高分别为4160mm/1810mm/1635mm，轴距为2560mm，属紧凑型SUV。虽然轴距并不大，但是CS35拥有宽裕的后排空间和多变的储物组合，全车有多达30多处的储物空间，车内多处的挂钩设计也让人倍感亲切。

　　长安CS35最大的亮点就是拥有优越的驾乘舒适性，人体工程学包裹座椅能够对驾乘者腰部、腿部给予科学的支撑，除此之外，车辆经过不断的NVH测试，将行车噪声降低至38.5分贝，降低振动提高舒适性。记者对它的行驶品质有着深刻的印象，CS35可以说完全拥有合资车型水准的悬挂调校和车厢隔音。

　　长安CS35在动力方面，搭载的是全新一代Blue Core系列1.6L自然吸气发动机，最大功率为92千瓦，最大扭矩为160牛·米，与该发动机匹配的是全新5挡手动变速箱，而自动挡搭配的是爱信原装进口的4挡手自一体变速器。据官方公布，手动车型百公里综合油耗6.6L，拥有出色的燃油经济性。 [!----]

　　推荐车型：奇瑞汽车——瑞虎3

　　指导价格：7.39万-9.89万元

　　瑞虎3的车身尺寸，长宽高分别为4420×1760×1670mm，轴距2510mm，这个车身尺寸属于这个级别车型的主流水平。瑞虎3在车身造型方面和旧款瑞虎基本一致，只是在细节方面进行了微调，整体感觉更年轻时尚，也和瑞虎5形成了很好的家族式统一。

　　瑞虎3上的多媒体系统是个亮点，界面清晰、逻辑合理，对于触摸的定位和反馈也很不错。连接手机后可以调用手机内的通讯录和通话记录。“私密”这个功能挺有意思，避免一些尴尬情况的发生，不过挂电话只能伸手去碰中控屏幕上的按键这块儿有点不人性化。

　　瑞虎3的5挡手动变速箱使用感受不错，挡位清晰、行程适中，每次挂入时还有一些吸入感。各挡位之间的齿轮比设定也很好，加速过程比较顺畅。

　　瑞虎3的1.6L发动机在低转速下的扭矩输出似乎不够强，在起步时感觉可能会有点肉。当发动机转速提升至2000rpm之后，动力输出的表现会有所改善。同时，新瑞虎3是同级SUV中唯一搭载1.6l dvvt发动机+cvt变速箱动力组合的车型，根据厂家的统计，新瑞虎3手动挡车型百公里综合油耗仅为6.7L，而搭载CVT变速器的车型百公里综合油耗也仅为8.2L。此外，高达190mm的最小离地间隙，以及双连杆式后独立悬架，将瑞虎3具备城市SUV中最为出色的越野能力。 [!----]

　　推荐车型：长城汽车——哈弗H2

　　指导价格：9.88万-12.88万元

　　比起国内其他品牌小型SUV车型设计风格，哈弗H2的设计风格更偏向德系的设计思路，大气、稳重而不失动感。哈弗H2外观方面，前脸的设计让一眼就可以让人判断它是哈弗家族中的一员，前中网大嘴式的镀铬进气格栅，雾灯位置的LED日间行车灯、以及炯炯有神的柳叶式前大灯与哈弗H8一脉相承。整个车身大部分线条都十分圆润、平滑，虽不见棱见角，但同样充满了力量感。只不过同它大哥的尺寸相比，它真得算是个年轻的小弟了。

　　值得一提的是，H2的内饰在用料以及做工方面都很出色。车内大量的运用搪塑工艺以及其他软性材料覆盖处理，你能摸到基本上除了仪表、中控、装饰板等地方之外都是软的，而镀铬装饰的点缀恰到好处，即不显的浮夸又多了几分精致。另外，整个内饰装配质量也达到了国内自主品牌最高水平。空调出风口的阻尼以及按键旋钮的手感完全达到了和合资车型一样的水准。

　　H2的这台1.5T发动机和6速手动变速箱大家应该并不陌生，在2000转内，发动机的扭力表现不温不火，但当转速突破2000之后，输出动力会立刻活跃起来，只要尽可能的将转速维持在2000至4500转区间内，驾驶H2会让你有种很轻松的感觉，虽然谈不上推背，但轻盈的车身还是可以让你在市区道路上穿梭自如。

　　哈弗H2前麦佛逊后多连杆的底盘设定与同级别车型相比，优势明显，无论是公路还是山路，悬挂的侧向支撑力、后轮循迹性都有着不俗的表现，并且富有韧性。